钢筋混凝土轨枕使用不当容易引发这些问题

钢筋混凝土轨枕在我们日常生活中还是比较常见的，虽然说这产品很常见，但是在使用中常见的问题也很多，如果大家想要了解，可以和我们一起来阅读一下文章，这篇文章给大家讲述了有关钢筋混凝土轨枕的存在的问题，如果大家感兴趣，可以和我们一起来阅读一下文章吧，希望大家可以认真的阅读。

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一、钢筋混凝土轨枕存在问题：

1、扣件与轨枕连接，目前采用硫磺锚固，由于硫磺锚固有缓慢膨胀的特性以至形成预埋道钉孔裂纹，而且污染环境，现在城轨交通已用预埋尼龙套管取代。轨枕的各类损伤如混凝土疏松、剥离、劈裂、龟裂等一般与制造质量不良有关，如混凝土水灰比、外掺剂、钢筋位置、钢筋张拉、养生温度等，应加强制造的质量管理。由于轨枕是放置在不均匀弹性基础(碎石道床)的梁，在列车荷载作用下产生不同程度的残余变形，将引起轨枕支承条件变化，同时又引起钢筋混凝土轨枕受力的改变。因此，正确的捣固作业，是改善轨枕受力条件，降低钢筋混凝土轨枕损伤率的主要影响因素。

2、钢筋混凝土轨枕在运营中存在路基基床或道床发生翻浆时整修困难；缺乏维修配套机具；宽枕易产生纵裂和龟裂等缺陷，应加强对制造、施工和养护的严格管理，从而发挥钢筋混凝土轨枕优越性。混凝土岔枕由于受力更加复杂，在辙叉等特殊部位，承受冲击力大，更容易发生裂纹；每组道岔的岔枕规格繁多，当个别岔枕损坏，很难配备更换；当道岔更换钢轨轨型时，岔枕不能通用，造成未达到使用寿命的岔枕提前拆除下道，不能充分发挥混凝土岔枕的优越性。

二、钢筋混凝土轨枕的操作方法：

轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移；轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车；装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。【具体可参考《水泥轨枕虽然好但其保养禁忌还需时刻牢记》的相关内容】

这篇文章主要是给大家介绍了有关钢筋混凝土轨枕存在的问题，希望这节内容可以帮助大家解决一些问题，如果大家还有其他的问题需要了解，那么大家可以在线联系我们的客服，我们的客服会及时的为您解决问题，感谢大家的支持。